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Ponte da Arrábida

Bridge and Road
Porto
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Tips and Reviews icon24 Tips and reviews
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  • Miguel
    MiguelJanuary 25, 2013
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    me too. feels good to be back home
  • DeTigre L.
    DeTigre LucasAugust 31, 2011
    Been here 10+ times
    Beutifull view by the river..
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    O engenheiro responsável pelo seu projecto e construção foi Edgar António de Mesquita Cardoso com a colaboração do arquitecto Inácio Peres Fernandes e do engenheiro José Francisco de Azevedo e Silva.
  • Manuelheart icon on user image
    ManuelJune 16, 2012
    Magnifica vista da foz do Rio Douro e da praia. Vale a pena ver o por-do-sol daqui. Com o cheiro a Porto parece mais lindo.
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    Nas torres dos elevadores, parte integrante da estrutura, podem observar-se quatro esculturas ornamentais com cinco metros de altura, fundidas em bronze.
    Upvoted Jan 27
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    As esculturas de bronze: Duas do lado do Porto, do escultor Salvador Barata Feyo e outras duas do lado de Gaia, do escultor Gustavo Bastos.
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    Na sua construção foram gastos 20 mil toneladas de cimento, 58.700 m³ de betão armado, 2.250 toneladas de aço nos varões e 2.200 toneladas de aço laminado, no cimbre utilizado.
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    O seu vão de 270 m, e 52 m de flecha, arco esse constituído por duas costelas ocas paralelas, de 8m de largura ligadas entre si por contraventamento longitudinal e transversal.
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    A Ponte da Arrábida foi a segunda ponte entre o Porto e V. N. Gaia a ser construída para a circulação rodoviária, sendo uma das seis pontes ainda existentes na cidade do Porto.
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    As esculturas de Feyo simbolizam "O Génio Acolhedor da Cidade do Porto" e "O Génio da Faina Fluvial e do Aproveitamento Hidroeléctrico".
  • Tez Tour B.
    Tez Tour BarcelonaJanuary 14, 2014
    Inaugurado el 22 de junio 1963, fue en su epoca una obra de ingeniería única en el mundo debido a su gran arco central de hormigon
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    José SilvaJanuary 17, 2014
    A ponte dispunha de quatro elevadores para que os peões pudessem vencer a distância de setenta metros do rio ao tabuleiro, facilitando em muito a travessia pedonal, atualmente encerrados.
  • Nuno A.
    Nuno AlmeidaDecember 21, 2012
    Been here 10+ times
    Ao nascer do Sol é uma das mais belas vistas de Portugal.
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    A 22 de Junho de 1963 é finalmente inaugurada a Ponte da Arrábida,isto no mandato de Nuno Pinheiro Torres.
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    A classificação de monumento nacional em 2013 surgiu no ano em que se comemorou o cinquentenário da inauguração da ponte
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    José SilvaJanuary 17, 2014
    As esculturas de Bastos representam "O Domínio das Águas pelo Homem" e "O Homem na sua Possibilidade de Transpor os Cursos de Água".
  • Jose C.heart icon on user image
    Jose Carlos F. PereiraJanuary 26, 2016
    Been here 5+ times
    Uma das varias pontes sobre o douro...grandes vistas!!
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    José SilvaJanuary 17, 2014
    Ponte da Arrábida na base de dados do IGESPAR: http://www.igespar.pt/pt/patrimonio/pesquisa/geral/patrimonioimovel/detail/70797
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    O comprimento total da plataforma é de 614,6m , tendo uma largura de 26,5m.
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    José SilvaJanuary 17, 2014
    Em 2011 passavam pela ponte, em média, 136 mil carros por dia.
  • Manuel P.
    Manuel PoçasJune 12, 2013
    Been here 100+ times
    Boas vistas, mas...atençao ao carro da frente!!!
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    José SilvaJanuary 17, 2014
    Em 23 de maio de 2013 foi classificada como monumento nacional.
  • Paula M.
    Paula MarinhoJune 22, 2012
    Tudo parado! Será acidente ou obras?
  • José S.heart icon on user image
    José SilvaJanuary 17, 2014
    Com um custo de cerca de 240 mil contos, cerca de 1.200.000€, em Março de 1957 foram iniciadas as obras.
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