複雑すぎるって嫌われがちだけど、悪いのはだいたい総武線関連と新幹線関連。それ以外は意外と（構造的な意味で）真っ直ぐな奴だから、そんなに嫌ってやらないでやってくれよ、な？
仙台駅は仙台の中心駅であり、東北最大の駅。首都圏を除いたJR東日本駅の中では最も利用者が多い。接続路線は東北・秋田新幹線/東北本線/仙山線/仙石線/常磐線/仙台空港アクセス線/阿武隈急行/仙台市営地下鉄南北線。東北各地とを結ぶターミナル駅である。「ショッピング、食事、ホテル等の施設も充実し、文化の発信基地としての役割も担う駅」として、東北の駅百選に選定。
東北・山形・秋田・北陸・上越新幹線/東北本線/高崎線/常磐線快速・成田線/常磐線各駅/山手線/京浜東北線が乗り入れている。長年北の玄関口としての機能を果たしてきたが、利便性の向上を目的に東京駅まで東北縦貫線が建設されるなど上野駅の事情も変わりつつある。
JR東海とJR西日本が競って切符を販売している。どっちで買っても同じだけど、関西人は西日本の窓口で買った方が良いのでは？ 年1回東海と西日本で切符の販売スピードを競う “新大阪の陣”が行われている。
秋田新幹線終着であり秋田県の県庁所在地・秋田市の中心部に位置する駅。乗り入れ路線は秋田新幹線/奥羽本線/羽越本線/男鹿線。メイン出入口は西口となっており、秋田土産は駅ビルのトピコ2階で。「日本海のうねりや秋田の山並みをモチーフにした波形の屋根が印象的な駅舎」として、東北の駅百選に選定されている。
東北新幹線「はやて」は全部停車、「はやぶさ」は上りの1本のみ停車。在来線は南北方向に3セク「青い森鉄道」と東へJR八戸線がのびる 八戸市街地とは若干距離がある
駅の利用者は145,100人 (2016年) で、大阪駅、京都駅に次いでJR西日本では3番目に利用者が多い大阪南部のターミナル駅。接続路線は関西本線/大阪環状線/阪和線。また、近鉄大阪阿部野橋駅や地下鉄御堂筋線/谷町線、阪堺電気軌道上町線をはじめとする各路線にそれぞれ接続している。
